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第九十八章 墨门五军（下）

至于车军，虽然指的是车兵没错，但墨门的战车与华夏传统的战车却有很大区别，基本上不会用来正面冲击敌军，而是以车载战争机械作为杀伤敌人的主要手段。比如目前墨门车军配备的三百多辆弩车，上面就都安装了威力强大的连弩，虽然因为车体限制而稍稍缩小了尺寸，但一样能够达到五百步左右的超远射程，威力更是远非铠甲盾牌等寻常防具所能抵挡
可以想象，当三百辆弩车齐射时，绝对是任何摆出密集阵型的敌军的噩梦，可他们一旦散开队列，又怎么挡得住墨门铁骑的狂飙突进呢？尤其是可以阻挡骑兵突击的战车因为目标太大而其价钱不菲，对上连弩这种重型远程武器也同样吃亏得很。而且，更令敌人吐血的是，这些弩车射出箭后就能立刻跑路，以马车的速度，即使是骑兵来追，也不是片刻就能赶上的，而弩手即使在后退的时候也不会忘记重新开弓装填弩箭，基本上当敌人赶上的时候（假设他们一进入弩车的射程就开始猛追），至少也已经挨了三次齐射了，伤亡怎么也不会小，而且墨门的铁骑也不是吃素的，可不会一直干看着敌军追杀自己的战友

正因为这样，墨门的车军虽然人数最少，但在五军之中一直地位超然，尤其是在投石车等更多的车载战争机械装备部队之后，因此吴起毫不客气地将这支部队的指挥权要了过来亲自执掌，反正全军统帅的指挥车也在车军的编制之内嘛！

至于水军，虽然当初因为苦获的冲动，刚成立不久就遭受了重创，但好在当时墨门战船不多，所以水兵的损失反倒不是很大，只要新船下水，墨门的水军就可以很快重建起来。但令聂华乃至墨子意想不到的是，水力防御系统固然令墨门战胜了原本难以对抗的强敌，却意外导致黄河改道，北支因此干涸（注1），黄河南支也由此成为其唯一的干流（此后便不再称南支，直接叫黄河了。），这样一来，乐土城北的造船厂与码头就全都废掉了，反倒成了必须拆毁的麻烦。尽管相对于战胜强敌这个收获来说，墨门启动水力防御系统还是得大于失，可是水军的重建却不得不大大延后了，而且现在北面的城墙必须尽快修筑起来，工程量之大几乎不下于再建一座新城，所需的花费和时间自然更多，好在这次三晋损失不小，短时间内应该无力再兴兵来犯了，墨门还来得及慢慢建设

另外，值得一提的是，苦获死后，越国人公尚过成为了墨门水军的新任主将，由此开始水军之中越人的势力开始强过楚人，这对墨门的发展乃至天下的格局都产生了不小的影响。

“工”这一军则是一个全新的兵种，其全名为“工程兵部队”，主要职责为逢山开路，遇水架桥，同时负责攻守机械的搭建与拆解，前者可以加快军队的行军速度，后者则可以避免培养不易的优秀工匠身临险地而遭遇不测，对军队的帮助是很大的，不过说老实话，普天之下大概也就同时盛产勇士与工匠的墨门有能力训练出这种特殊的兵种来。另外，这些人平时也会进行一定程度的军事训练，再加上这个年代华夏尚武的民风，若是情势实在危急，必要的时候他们也完全可以作为预备队来使用

工兵由于要求较高，培养也不容易，所以人数一直不多，到第二次乐土之战获胜的次年年底时不过区区一千多人而已，由墨子的杰出弟子耕柱出任主将。这时没有任何一个人能想到，这支人数不多的新建部队竟会在不远的将来决定一次大战的胜负，进而改变整个天下的格局乃至华夏的命运

这五个军建立以后，墨门直接控制的兵力已经超过了三万人，这个数目已经超过了华夏境内的所有小国，这还没考虑墨门铁军在装备、意志、训练、将领等诸多方面的明显优势。可以这么说，现在即使放眼整个华夏，军事实力强过墨门的也仅有七大强国而已，甚至连宋国这个唯一没被伤到元气的小强都有所不及，至于那个已经满目疮痍而且丢了大片国土的郑国与最近刚刚复国的中山，就更加比不上了。有了这样的底气，即使水力防御系统这一大杀器无法再用，墨门上下对于三晋联盟也不似起初那样忌惮了，墨子也才能大度地释放了一部分劳改中表现良好但却死活想要回家的战俘。

尽管如此，对夫子这种近乎于资敌的行为，还是有很多弟子表示了不解，但几个看出其中玄妙的核心弟子却都坚定地支持自己的老师，最终五百个魏国的“幸运儿”作为第一批提前释放的战俘安然回到了家乡。这给魏侯斯出了一个难题，如果放过这些人，那么以后魏军一旦陷入不利，降敌的必然会更多，可要是惩罚了这些家伙，那么为数多得多的那些还留在乐土的战俘必然死心塌地为墨门卖命，这就更糟了

最终魏侯斯折衷了一下，对那五百个被放回的战俘从轻处罚，至少没要他们的命，对于思乡的那些人来说，这是不足以令其叛国的。因为这样做貌似效果不错，所以之后墨门又陆续放回了好几万人后，三国的君主也都照此处理。但他们却没有想到，其中一些士卒已经被墨门感化而成为了墨门的内线，甚至纷纷开始暗中传教，令墨教在三晋范围内的传播速度大大加快

当然，这些都是后话了，就目前而言，第二次乐土之战的大胜虽然未必能够打消三晋君主铲除聂华这个公室余孽的执念，但是元气大伤的三国至少短时间内是没有能力再发动大规模的对外战争了，反倒是三晋周边刚被教训过的一些强邻又开始蠢蠢欲动

注1：历史上黄河北支大约是在一二十年后因黄河改道而干涸的，此时应该已经有些征兆，大规模的放水导致黄河提前改道，理论上是有可能的