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第31节 马赛克: 我成功我懒惰 2

记者江腾一的父母培养他用了500万，你觉得自己有这个经济实力么？（记者注江腾一985年在上海出生，200年夺得了澳门集美挑战赛（国际级）的冠军及中国国际卡丁车锦标赛（国际级）的亚军。在去德国参加2003年大众方程式之前，江腾一又在2002年夺得了上海TL全国卡丁车挑战赛的冠军）韩寒我跟他的情况还有所不同，我现在的训练比赛等等的一些费用都是由车队来支付，也就是说，车队来培养我，基本上我不需要自己掏什么钱的，而且在这里，我就相当于是在从事着自己喜爱的一份工作，也有薪水可以领的。并且，在来到上海大众333车队之前，我就是一个比较成熟的车手了。我之前也跑过两年比赛，包括全国拉力赛、亚洲宝马方程式比赛，成绩也都不错。亚洲宝马方程式比赛我跑了一年、4场，总成绩第四，可以说我参加过的比赛场次和专业程度都不比江腾一差。记者为什么不继续参加宝马方程式的比赛，而改开改装车了呢？韩寒毕竟目前在国内，赛车运动并不是一项很热门的运动，很少有车手能像董荷斌（记者注首位测试过宝马威廉士F战车的华商车手董荷斌，2005年获德国F3总成绩第七。）一样。而且方程式对我而言没有前途，太烧钱了，以后应该也不会再开了。不过偶尔玩玩还是可以的。但现在，无论参加拉力赛或者是场地赛都是要多练、多比赛，才能提高成绩。记者去年的F上海站你去看了么？韩寒去了。但平时我不去上海赛车场，除非有真正的比赛才去。或许是我总觉得这个赛场太奢华了吧。不过也正是因为这个赛场，才让F这种顶级赛事进入到中国，让赛车运动为更多人所知道。记者你有过崇拜的人，或者说自己曾想成为的偶像吗？韩寒没有。记者在赛车运动中你最喜欢哪位选手？韩寒谁成绩好我喜欢谁，和球迷一样。记者这么长时间的车手生活，有没有什么特别触动你的事情呢？韩寒挫折和失败到是蛮多的，但从来没有一个能真正触动到我的。在去年的比赛中，因为车的缘故，发生的事情比较多，但我觉得这些都无所谓。我也从来不会感到自己失败了。记者讲讲你在赛车运动中最危险的一次经历吧？韩寒最危险的多了，而且每次的印象都是比较深的。像在贵州六盘水，每个地方都有5到米的悬崖，而且又都是沙石路，路面也很窄，那真是一条危险的赛道。上次全国汽车拉力锦标赛龙游站的比赛，本来我有很大的机会冲刺冠军的，可是在第一天的比赛中，我赛车的刹车坏了，结果就在没有刹车的情况下开了3个赛段，我还是第一次碰到这种情况，当时我的心里只有"艺高人胆大"这五个字。后来强制用手刹停下来，我的领航员在行驶路段为了查清原因钻到车底下弄得满身泥浆，前后浪费了五六分钟，影响了我的成绩，所以第一天只排在第六。虽然第二天的比赛车况没有出现问题，跑得也都还可以，但总成绩还是受到了第一天的影响。上一次的场地赛是一个螺帽松了，虽然看起来很小，但其实涉及改装的学问，应该算是改装失误，但我们在赛前试车了那么多次都没有试出问题，偏偏比赛时出问题了。记者有没有最害怕的事情？我是指在赛车运动中。韩寒有啊。第一个是车坏了，但这种事情你怕也没有用；第二就是怕骨折、受伤，我是指在训练、比赛之前，玩儿的时候把自己弄伤了。记者你们平时是怎么练车的？韩寒。不过平时我们都不太练的，一般都是以赛代练。偶尔会去浙江横店练车，因为练一次车的费用很高，一次训练下来都要几万元钱，几年下来没有上百万是不可能的，像我们现在的训练条件是完全没法跟国外水平相比较的。而且平时练得好也不一定真正比赛时就能出成绩，因为赛车的确是一个团队的比赛，由很多不确定因素组成，车手、车队、车辆三者需要配合好，比赛时冠军也许就是运气最好的。记者俗话说，性格即命运。你认为在你的性格特点中，让你现在有所成功的最突出的气质，或者说特质是什么？韩寒懒。这绝对是我成功的一个要素，因为只有懒惰的人，他要做的事情才是非做不可的，是他自己真正内心想要去想做的，你看现在整天那些勤劳的人，其实他们都在瞎做。记者那你在赛车场上的性格和场下的性格有没有什么不同呢？韩寒不一样的是肯定的。我有时感性，有时理性，很难下准确的定义。赛车是一个完全讲究速度与技巧的领域，所以平时我不是一个很静的人，在进了赛车，我就必须冷静，所以赛完车回来之后我就会觉得安静。记者在你的这个当下，除了赛车，什么东西正为你所喜欢？韩寒睡觉、看电视。足球、篮球我也都玩的不错，尤其是我打桌球，因为打的一般，所以美式、九球、斯诺克，我都会玩一玩的。我的兴趣爱好不多，但我的特长很多。记者你会一直从事赛车运动么？会不会向娱乐、影视方面去发展？有没有考虑出国等等。韩寒暂时还没有考虑过，无论是什么样的发展跟我现在是没有关系的。