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第302章 卧槽，La呢？

“？？？”
个签名，要不要这么龙飞凤舞的，还是外文，搁谁认识啊？

来个大佬翻译一哈？

颜芷见状很快反应过来，小声道：“这个签名是前大众集团董事长费迪南德·皮耶希。”

宁晏一寻思觉得也对，之前就听王思他们说了，这辆车只有费迪南德有。

转赠肯定也只能是他。

听颜芷这一说，算是对上号了。

稍加思索，小声反问：“没花钱？”

“没花，都说了是赠送，人怎么好意思要钱。”颜芷也小声回答道。

宁晏一想觉得也有道理。

大众好歹是个大集团，再有就是这个费迪南德好像是保时捷的外孙。

对，就是那个创立了保时捷品牌的费迪南·保时捷。

就算不是保时捷的外孙，曾掌管大众集团的费迪南德也很厉害。

有句话说的好，一般的大众叫斯柯达，正常的叫大众，普通商务叫奥迪，豪华商务叫宾利，正常超跑叫保时捷与兰博基尼，还有一个叫布加迪……

“我这转手一卖，挣一个多亿？”宁晏眼前一亮，发现了盲点。

颜芷：“……你可真是个人才！”

这是一个多亿的事情吗？

这是人情！

江湖不是打打杀杀！

江湖是人情世故！

这时候王思走了过来：“宁总这是从费迪南德先生手上将车借了过来？”

“我们都没够上人老先生。”余威也跟着说道。

这次的车展主要发起者就是他们俩。

也只有他们试过。

周杭也走了过来，砸吧嘴道：“总算是看到内饰了。”

“……”

林眠几人也凑了过来，啧啧称奇。

毕竟这是第一次彻底曝光。

内饰方面的低调奢侈是完全摸得到，看得出来的。

整体风格采用了偏珐琅蓝色，包括方向盘上的手工缝制套圈。

中控等的布局没有太大的分别。

方向盘上的操纵按钮与chiron大体类似，四种模式整合在多功能方向盘的左侧，通过旋转可以选择不同的驾驶模式：

eb auto（自动）、autobahn（高速巡航）、handlg（竞赛）以及用于出入停车场，上下车的lift模式，只能在低于时速50公里每小时使用。

其中高速巡航模式在速高于180kh时会自动开启。

车辆可通过微调各种空气动力学装置以适应长时间的高速巡航……

另外就是用钥匙开启电子锁限制的模式：

seed……

宁晏做了个手势，回答道：“不算是借的，费迪南德老先生将这辆车转赠给我了。”

“喏。”

说着，宁晏扬了扬手上的精緻信纸。

王思等人这才看到费迪南德亲笔签名的转赠便签。

“宁总厉害。”

“这么排面的吗？”林眠嚷嚷了起来。

很快围观的吃瓜群众也知道了相关的资讯。

各自激动的沸腾了起来。

“卧槽，转赠？优秀！”

“这可是费迪南德老先生亲自一对一私人订制的超跑，非卖品，居然还有这种操作。”

“因为是非卖品，所以才会有转赠！”

“要不是在现场，我听到后绝对是怀疑这尼玛在吹牛逼！”

“搁谁谁不怀疑啊，费迪南德老先生可是大众前董事长，家族持有非常可观的股份。”

“大富豪。”

“所以……宁先生家里才是隐藏的巨鳄。”

“这还用说？在座的各位有谁不知道？”

“……”

若非如此，李承泽、李泰、李普仨怎么会主动凑这个热闹？

若非如此，余威怎么会选择性遗忘之前发生过的事情？

若非如此，今天的股市怎么会如此平稳？

若非如此……

“……行啊，刚刚咱们只是随便跑了跑，这次可以试试到底哪辆车在我们手上最能发挥出性能！”

当王思他们撺掇说跑一圈真正的直线加速赛时，宁晏想都没想就同意了下来。

不说那三十几辆‘二手’车。

光是今年日内瓦车展上推出的新超跑，哪个速度又差了？

尤其是盯着布加迪的地表极速不放过的科尼塞克。

谁家仪表盘还没有个500kh的选项了？

也没多折腾，很快王思等人就挑选出了合适的车型。

当然，布加迪divo与布加迪110周年纪念版理所当然的被排除在外了。

用林眠的话来说，内讧有什么意思。

依次是科尼塞克jesko，迈凯伦seedtail、尼桑gtr。

这是林眠故意选出来凑热闹的。

网上流传很多段子，说gtr一出，什么法拉利、保时捷的都只能在屁股后面吃灰。

四辆车加装了减速伞等等装置后，依次开到赛道起点，吃瓜群众开始叽叽喳喳。

“尼桑的gtr其实做得很不错，不过比起这些超跑，还是不够看。”

“就像那什么神车高尔夫r一样，总说别的车起步追不上，那也是在一定範围内的。”

“那可不咋的。”

“像布加迪、科尼塞克、迈凯伦等等这些纯正的超跑，在速度方面还是有标准权的！”

“录视频放网上，让大家看看gtr是怎么吃灰的！”

“标准的直线加速赛，gtr可能只能吃灰。”

“……”

开车的分别是宁晏、王思、余威、林眠。

这次是按照标准的?英里直线加速赛的标准来的。

虽然总跑道长是1500米。

不像之前的玩闹性质，还有比基尼美少女站在车前方做预备备。

这次为了安全起见，采用的标准红绿灯控制开始讯号。

这架势一出，全场气氛立马被点燃，本来这就是赛场，要什么有什么。

有人故意大喊：“准备好了吗？”

而宁晏几人则看到正前方的讯号装置上开始倒计时：

“3！”

“2！”

“1！”

早在开始之前，宁晏便毫不犹豫的插入了第二把钥匙，解除了电子锁限制，直接开启了 seed模式，同时挂入挡位做好了准备。

当讯号红灯变成绿灯时，宁晏极快的按下了方向盘中央下方的lc键，一个弹射起步。

车尾六排孔甩出一管浓烈的火花。

一马当先。

这一次宁晏感受到了久违的驾驶激情。

的确跟chiron以及divo都不一样，从一个基础的弹射起步上就能感觉出来。

驾驶体验一下子就上来了。

“哦豁~让我来试试看，极限在哪里！”

零百速度已经不是关注的重点了，而是?英里到底只要几秒钟？

林眠的感受很简单，点火、踩油门、预备备。

松油门，抬头：“卧槽……呢？”

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破碗。