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第九五九章 向物流领域进军！

千禧年上班第一天，林诚就卸任了总裁职务，将方德华提拔为代理总裁，以及提拔刘志平为常务副总裁、夏海军、方宏波、陈文奇为副总裁，并让方德华、孙德延两位老臣子进入林氏董事会。
林诚这一连串的大动作很是吸引眼球，并在集团上下引起巨大的热议，不过热议归热议，争议却不是很大，毕竟林诚早就当惯了甩手掌柜，集团上下对方德华要比林诚熟悉多了。

在林氏集团，林诚往往被视为精神领袖，象征意义更多一些；而方德华，才是实实在在带领大家一起干活的人。

所以，集团上下虽然对于方德华升任集团总裁并进入董事会感到意外，但并不排斥。

他们认为方德华成为集团总裁是迟早之事，只是没想到那么快到来罢了。

至于刘志平、夏海军、方宏波、陈文奇等人的再进一步，员工们同样接受，毕竟这些升职的高管都是从集团内部升迁上来的，并不像以往那样从外部招聘进来，看到这些老人的升迁，反倒让大家的士气更为充足了，认为留在林氏集团是有非常大的发展余地的。

除了高管的人事调整之外，集团的结构调整也很是吸引了员工们的注意力，华南、华东等七个大区的设立，无疑使得集团内部管理权责更加分明了，大家都普遍持欢迎的态度。

只是没有人注意到的是，随着七个大区的建立，监察部、内卫部的大区分部亦随着建立了，被誉为厂卫二人组的方成健、张小宝的手无疑伸得更长。

厂卫权力的扩大，对于某些人来说，这可不是好消息；可对林诚来说，却是十分必要的。

集团总裁职务可以放弃，可是集团监事权林诚却绝不会放弃，林诚之所以当甩手掌柜当得如此happy，最大的依仗便是厂卫二人组掌管下的监察部、内卫部，这两个部门才是林诚最为重视的部门。

放弃了总裁职务，意味着林诚对于集体日常管理事务的撒手，所以他才更要加紧对集团监事权的掌控，免得林氏集团不再姓林都不自知。

……

林诚之所以在开年上班第一天就卸任了集团总裁的大位，无疑是为了稳定内部好轻装上阵，为继续开荒拓土做好准备。

那么他开荒扩土的第一站，又是什么行业呢？

第二天一早，林诚的后宫妃嫔之一兼前任秘书崔如云敲响了林诚办公室的大门。

一进门，林诚说的一番话就彻底把她给惊呆了，“什么！你想让我接手速达物流公司？为什么，我可从未接触过物流行业的。”

没错，林氏集团旗下是有物流公司的，就是速达物流公司，不过这个速达物流是一直挂靠在乐万家超市集团下面，专门为乐万家超市服务。

如今，林诚打算将速达物流从乐万家集团中剥离出来，成立一个独立的物流集团公司。

“为什么？很简单，就因为你是我的女人，我信得过你。”林诚的话非常坦率，他向来认同公狮子理论，自诩为一头公狮子，只需要开疆扩土就行了，至于领地的守卫，则一律交给母狮子负责。

如果不是林诚的水晶宫还不够庞大，他甚至还想所有子集团、分公司的掌权人全都是自己的妃嫔。

“可物流没什么发展前途啊，不就是司机开着大货车送货吗，我一个女流之辈，怎能管得住那些司机大汉？！”崔如云仍然有些糊涂，在她看来，物流业就是为工厂运货的，脑子里并没有现代物流的概念。

林诚摇摇头，笑道：“亏你还当了我两年秘书呢，怎么脑瓜这么呆板。美帝的联邦快递你总听说过吧？哦，还有咱们国内的顺服速运。

这些公司也是物流公司，不过他们的主业不是工厂货运，而是在各个城市之间把快递、包裹、信件送到收件人手里，我们速达物流将来主要做的便是这个。”

崔如云脑袋瓜虽然不灵光，但怎么说也是个大学生，听林诚这么一讲，她就明白了，只是她心中还有疑惑，问道：“做这个能挣钱吗？我看咱们国内的快递行业并不景气呀，即使是那个比较出名的顺丰速运，也只是个年销几个亿的小企业而已。”

“你听我的还有错的吗？我也不需要你能力比方德华、刘志平他们强多少，你只需要按照我给你规划好的发展战略一步步实行下去就行了。”林诚自信的道。

对于做快递能不能挣大钱这个问题，没有人比林诚这个重生者更有发言权了，后世光是一个淘宝，就不知道养活了多少家物流企业，更别说随着天猫、京东、苏宁、唯品会等各家购物平台的崛起，未来的快递行业一下就迎来了大爆发。

顺丰速运的王卫，亦随着物流业的大爆发，一举冲入中国十大富豪之列，在一片互联网大佬和地产大佬的夹缝中，他一个做物流的能排名前十中游，就可见一斑了。

有着自己这个拥有近二十年先知优势的重生者掌舵，再有自己无限量的资金提供动力支持，林诚相信速达物流的发展绝对不会比顺丰速运更差，只会更好。

倘若速达物流取得大成功，自己的女人崔如云都能挤入中国富豪榜前十之列，那对林诚来说，无疑会令得他中国商业教父的名声更加深入人心。

林诚就不相信了，凭什么他李和随便遇到一些二道贩子、捡垃圾的、开货车的，就能让他们名列《福布斯》全球富豪榜，自己调教一批女大学生出来，怎么地也能让她们挤入中国富豪榜吧。

如果中国富豪榜前十的富豪除了自己之外全是自己水晶宫中的妃嫔，那场面，想想也是醉了。

不过物流行业的爆发，还得等到07、08年之后，届时随着网购的深入人心，那些如今还挣扎在生死线上的物流企业，才会迎来每年几十亿、几百亿的业绩大爆炸。

如今林诚能够做的，无非是耐住寂寞，在全国各地主要城市构建起一个庞大的物流网络，耐心等待网购时代的到来。