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第三百二十一章 空空导弹

目前德国喷气机研发部门聚集了德国本土的恩斯特.海因里希.亨克尔；意大利的塞康多.坎皮尼；英国的弗兰克.惠特尔等人，正全力研制雅尼克要求的喷气式发动机。
比起寿命不到100小时的me262发动机，雅尼克希望德国第一批喷气战斗机的使用寿命起码达到300个小时。压气机采用离心式或轴流式，总增压比在5左右，单管燃烧室，单级涡轮，推力在22.5千牛左右，耗油率为0.1千克/牛小时，推重比为23左右。

至于发动机的寿命，雅尼克下了硬指标，规定至少要达到300小时，要知道现役的活塞发动机寿命，动辄都是上千个小时的。如果喷气式发动机连300小时的寿命都达不到的话那简直就是鸡肋般的存在。

这些数据并不是什么不切实际的要求，都是战后美苏第一代喷气发动机的数据，而这种发动机，就是从德国的喷气发动机技术上改进来的。

也就是说他希望第一批服役的喷气式战斗机性能达到苏联的米格15或是美国的f-86佩刀。

至于喷气式战斗机配置的武器，后世的米格15配置的是一门37毫米（h-37型）机炮，两门23毫米（hc-23km型）机炮，携弹200发。

f-86佩刀配置的是6挺勃朗宁m2hb12.7毫米机枪，或者4门20毫米口径航炮。后期型还可以携带能集束发射的24枚2.75寸“巨鼠”折叠弹翼航空火箭（ffar）。全部使用火箭为武器在当时是很冒险的，所以有一个更传统的20毫米航炮方案作为备用。

当然，先进的制导武器是未来的大势所趋，雅尼克不可能不研究这方面的技术。不过这倒不用他特意点拨，原时空的二战德国就研制出世界首款空空导弹——x-4。

二战发展到44年，接近了战争末期，战局对德国越发不利，尤其是对战局至关重要的制空权，完全掌握在美.英空军的手中。

尤其是美英空军对德国本土进行的大规模战略轰炸严重破坏了德国的工业和经济基础。面对强大的盟军轰炸机机群，当年曾经不可一世的德国空军虽然竭尽全力的去拦截，但一来盟军的新型重型远程战略轰炸机如美国b-17轰炸机和英国兰开斯特轰炸机等自身都拥有强大的自卫火力和重装甲防护；另一方面盟军随着新型远程护航战斗机而p-51d“野马”和p-38“闪电”的陆续大量服役，德国空军战斗机以往那种接近后用机炮射击敌大型轰炸机的拦截方式已经失效。这让空军司令戈林焦头烂额。为了夺回制空权，戈林把希望寄托在新式武器上。包括新型战斗机和新型空对空远射武器。而这其中戈林自己感觉最现实同时也是见效最快的就是新型空对空远射武器。

当时的战斗机搭载的机载武器基本是大口径机枪和机炮。起初，德军开始尝试使用空空火箭弹，当时德国空军主力战斗机如fw190和bf-109以及后来的 me-262都装备了空空火箭弹，以此与盟军飞机展开战斗，但是火箭弹虽然比航炮威力高出不少，可精准度却大大降低，照样无法战胜盟军。

在巨大的压力下，43年，德国ruhrstahl/kramer公司担负起了x-4计划，开始了空空导弹的研制工作。在克莱默博士的带领下，计划进展很顺利，44年8月，第一批样弹交付试验，其正式命名为 rk-344空空导弹。最大速度为1152公里/小时；最大极限射程射程：3.5公里，有效射程1.5公里；弹翼宽0.575米，弹长1.907米，弹体最大直径0.222米。

该款导弹的设计就是现代空空导弹的雏形，其基本设计后世依旧被采用。首先，其弹体中部稍靠前有四片大弹翼。尾部有四片小的尾翼，这与后世的空空导弹如出一辙；此外其尖细的头部也与现代空空导弹一样。

rk-344空空导弹的动力装置是bmw公司的109-548液体火箭发动机，导弹战斗部重20公斤，杀伤半径7.5米。这已经可以击毁当时任何一种盟军飞机。

这款空空导弹有三种引爆方式，飞行员引爆，撞击引信引爆，声感近炸引信引爆。其中，声感近炸引信是靠盟军轰炸机的螺旋桨噪声为声源来引爆，设计十分巧妙。

受限于当时的技术条件，rk-344空空导弹的制导是靠有线遥控制导，即由飞行员用一副遥控器通过导弹后面的一根电线来控制导弹飞向目标，类似于今天的反坦克导弹的制导模式。

44年8月11日上午，一架双座型fw190战斗机携带两枚rk-344空空导弹升空，发射后rk-344空空导弹在后座舱武器操纵军官的引导下准确命中靶机。这是人类航空史划时代的一刻！这是人类历史上第一次由战斗机发射空对空制导武器并准确击落目标！它拉开了人类空战开史进入远程制导攻击的序幕！

44年底，当时还处于最终试验阶段的rk-344空空导弹，在德国夜间战斗机的搭载下成功拦截了执行夜间战略轰炸任务的英国“兰开斯特”和“哈利法克斯”重型轰炸机，共击落7架敌机！这是人类历史上第一次空空导弹击落敌机，可以说是开创了空战史的新纪元。

到45年初，凭着结构简单，易于大量生产的特点既便是使用非熟练技术工人也能保持很高的生产效率，，短短个半月的时间位于鲁尔的布莱克韦德工厂便一口气生产出1300枚rk-344空空导弹弹体。只差配套的火箭发动机就可以投入实战了。空军司令戈林似乎已经看到胜利的一刻。但是，就在这时候，德国在斯图加特的火箭发动机工厂遭到盟军大规模轰炸。已经生产完毕等待运走的全部1300具rk-344空空导弹的火箭发动机被悉数摧毁。同时被摧毁的还有整个生产系统。

结果，rk-344空空导弹这种世界第一种空对空导弹除了在试验阶段取得少量战果外，最终未能投入真正意义上的大规模实战。事实上，当时盟军已经逼近德国的老巢。而当时德国空军能搭载该弹的飞机也少得可怜。对手盟军空军当时的参战飞机总数却已经达到2万加以上。因此，即使这1300枚rk-344空空导弹真的能生产并交付，也无法阻挡战争的进程。