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第162章 厂子未来的出路（第八更）

他们俩这边聊得热火朝天，旁边的赵晓静连嘴都插不上，一时间就有些意兴阑珊。
何惠芬和这丫头使了好几个眼色，才把她叫出了屋子，说是去准备饭菜。

“你这妮子是傻啊？没看到你哥和慕容老师多谈得来？偏要在里面当电灯泡，真是一点眼头见识都没有？”进了厨房，何惠芬逮着自己女儿就是一通训斥。

“啊！妈，您是说，我哥和慕容老师？”赵晓静似乎明白点什么，指了指里屋，脸上表情似乎都有些呆滞了。

“你这个丫头给我好好学习，这些事轮不到你操心！”何惠芬用恨铁不成钢的眼神，瞪了一眼赵晓静道。

客厅里，没有了其他人的打扰，赵国阳就问出了心中一直想问的问题。

“慕容老师，上次你买的那个发夹，怎么没戴了？是不好用吗？”

慕容静温婉一笑，从包里拿出个手帕包，打开之后，那枚发夹正在其中。

“不是不好用，只是今天出门时刚刚洗过头，头发还没干。我怕湿漉漉的发夹沾了会生锈……”

“哦，不会的！”赵国阳连忙解释道。

“我们的这个发夹，可是防锈的，慕容老师你就放心用好了，锈了我给你包换！”

“真的吗？那可太好了！”慕容静毕竟也是个刚刚毕业的年轻女孩，顿时欢快的说道：“你不知道，这发夹我一直当宝贝收着，就怕弄坏了……”

慕容静的家访，大部分时间都是和赵国阳在聊，实在和家访初衷背道而驰。

当然了，本来赵晓静的成绩就放在这儿，班主任家访，给家长分析高考志愿的填写，也就是走个过场。

见到赵晓静有这么一个能干的哥哥，慕容静自然不用为这件事操心了。

慕容静离开的时候，已经是差不多晚上八点了，赵晓静刚提出要送一送老师，就被何惠芬一阵数落。

到最后，这个艰巨的任务自然落到了赵国阳的头上。

慕容静不是江海县人，暂时住宿在学校。赵国阳一直将她送到了江海中学大门口，这才和对方依依惜别。

走在回家的路上，赵国阳回想起刚刚慕容老师的话，心里就是一阵活泛。

按照慕容静的说法，她的这个发夹，在江海中学很受欢迎。

不管是老师还是学生，很多人都向她打听这发夹的来历，想要购买。

保守估计，仅仅江海中学这一个学校，差不多就有五百到八百的市场容量。

赵国阳心下盘算，这要是把江海二中、江海四中等学校都发展起来，那自己这发夹就算再扩大几倍产量，销路也不用愁。

最关键的是，由于江海县本身信息比较闭塞的缘故，在这里，发夹的价格，甚至要比白柔那边卖得还高。

“不行，厂子的规模扩大不能再拖延了，一定要抓紧搞起来！”走在回家的路上，赵国阳心中暗暗下定了决心。

……

第二天，赵国阳赶了早上第一班回宁海市的巴士，一大早就回到厂里。

坐在空荡荡的办公室，赵国阳看了看时间，还不到七点半，距离上班还有一会呢。

闲来无事，赵国阳就拿出了四羊集团的弯梁车车架图纸，仔细查看起来。

关于宏达机械厂未来的出路，赵国阳考虑过很久。从目前的情况来看，生产制造摩托车车架，还是厂里利润的主要来源。

随着激光点焊机的购进，车架生产的效率也将大大提高。可以说，在车架这一块，利润空间还是很大的。

但是，给其他厂家配套车架，毕竟是个低技术含量的买卖。就算你做得再大，再好，依旧摆脱不了看别人眼色的命运。

要想让宏达机械厂真正拥有强大的市场竞争力，只做车架、油箱等配套产品，那是绝对不行。

生产消防器材、倒是不用看别的厂家脸色，但是这个市场也很容易饱和，而且竞争压力也比较大，就算厂里的产品品质有保障，也不可能一直保持高速增长的速度。

有鉴于此，赵国阳的思路就渐渐拓展到了其他方向，比如说整车。

前世的赵国阳，虽然在很多方面都很精通，但是他的老本行还是机械制造工业。

他可是担任过国内一家顶尖车辆、船舶、航空航天及重型机械研究所的领头人，对这一领域有着别人无法企及的造诣。

当然了，现在就在宏达机械厂开始搞汽车生产、重型机械等等大件生产，那是不切实际，根本不现实的事

这饭，要一口一口吃；路，要一步一步走。

在赵国阳看来，眼下宏达机械，已经具备了一定升级条件。

且不说汽车整车，摩托车整车制造业，还是有能力来涉及的。

现在国内行情，一台摩托车的价格，动辄一两万块，哪怕是最便宜的国产货，也要七八千元。这其中蕴含的利润，可是极为丰厚。

如果宏达机械厂能够在短时间内，生产出属于自己的摩托车，并成功打入市场，打响品牌的话，那无疑就赶上了国内这第一波机动车兴起的浪潮。

看着手中的这些车架图，赵国阳心中就在暗暗盘算。

假如自己要搞摩托车整车的话，跨骑式肯定是不去考虑，毕竟成本太高，宏达机械厂未必砸得起。

踏板车和弯梁车之间，该如何选择，是他现在犹豫不决的。

从寿命和结实耐用方面来说，弯梁摩托车要好于踏板摩托车。

从驾驶方便来说，踏板车的操作更加简便，看起来也更赏心悦目一些。

另外，踏板式还方便携带随身物品，特别适合走走停停，人多车多的城市路况。

但是，踏板车的劣势也很明显。由于车轮小、离地间隙低、减震器行程短的缘故，它只适合在良好路况下行驶。

从这方面来说，弯梁车对不良路面的适应能力很强，适应性较广。

另外，从成本上来说，踏板车也要高于弯梁车。

按照成本利润的原则，生产踏板车自然不如弯梁车来得好，但是赵国阳有他自己的判断。

在他看来，摩托车主要消费群体还是在发达城市，暂时不可能在广大农村地区普及，因此弯梁车的受众，明显要小于踏板车。

如果真能说动厂里面搞摩托车整车项目的话，他个人还是更倾向于踏板车。