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第328章 降落（‘鬼狐毒士’+1/8）

“在英格兰过得怎么样？”
机长是一个青年男子，稳重踏实，累计民航飞行超过3500个小时，经验丰富。

累计执飞湾流G650这样的私人公务机的飞行时间也已经超过了1000个小时，比较健谈。

坐在右侧驾驶位的副机长相对而言稍微年轻一些，飞行时间稍微少一点，不过同样是经验丰富的飞行员。

他轻笑了声，“挺不错的，伦敦我来的很少，这一次的体验还是很愉快的。”

“这次飞回深圳，应该又有一个长假了。”

机长笑眯眯的说道，飞行本来就很无聊，驾驶舱内也经常会有闲聊。

机长和副机长都是经验相当丰富的飞行员，再加上整个机组成员中还有两个同样经验丰富可以独当一面坐稳左侧驾驶位的飞行员作为交替接班飞行，飞行安全是有保障的。

陆一元不会拿自己的生命还有陆安的生命安全来开玩笑。

如果不是没有必要，他甚至想找优秀的部队飞行员。

副机长稍微动了动身体，轻松的答道，“嗯，又是一笔丰厚的奖金到位。”

陆一元养的这架湾流G650是很舍得花钱的，毕竟是黑锅爸爸专门买来给儿子用的。

机组成员包括飞行员在内的薪资水平都相当高，绝对对得起这个岗位，外加每次飞行都有的额外奖金，日子很是美滋滋。

华夏国内的私人飞机也渐渐兴起，对私人飞机飞行员的需求变大，不少民航飞行员不太喜欢条条框框，转行帮人开私人飞机，也挺风生水起的。

毕竟，作为私人飞机飞行员的时间相对而言，要更加自由一点。

……

机长也轻笑了声，道了声是。

所有认识他，见识过他的做事风格的人对他的评价都是两个字，稳重。

虽然出于无聊，在飞行途中聊天，但该做的事情一样不少，不时会看一眼雷达上的云图。

“嗯？有点不对劲。”

机长看到了的雷达云图上的一小片阴影。

这架湾流G605配备了目前航空工业上最先进的仪器，不管是对危险的预判、驾驶的舒适，还是安全系数都非常之高。

副机长偏了下头，发现雷达上的云图这会已经开始有点不对了，“嗯，有些不妙。”

机长为了安稳起见，当机立断的说道，“我们必须规避这片区域，与控制中心联系，请求左转五十五度，彻底绕过去。”

机长看了驾驶舱控制台所有的信息，根据航油以及云图可能覆盖的面积做了最妥当的规避措施。

副机长没任何犹豫，当即联系控制中心，“Control Center，……”

同时……

两名空乘小姐飞快的赶到了机舱客厅，提醒正在玩儿斗地主贴花猫的三人。

“尊敬的陆先生，两位小姐，您们好，飞机受航空气流的影响，正在调整方向，可能会有颠簸，请您们系好安全带。”

空乘小姐协助三人迅速归位，系好安全带。

陆安的动作一点也不慢，顺手把桌台清空了一下，以免飞机颠簸造成物品散落。

就在三人刚刚归位、空乘小姐就近归位的当口，飞机转向以及由远及近的航空气流的影响让飞机产生了上下颠簸。

有些摇晃。

不过几人都没有特别的在意，远距离飞行基本上都会碰上一两次航空气流，影响不大。

……

机长已经及时的脱离了自动驾驶模式，向左转向。

他多年的远距离飞行经验让他对航空气流和突如其来的气流混乱区域差不多习以为常，处理起来也算是得心应手。

机长和副机长都没有特别的担心，在发现云图不对劲的时候，就及时请求了绕开，航空气流的干扰并不是特别大。

然而！

下一刻，机长的眼睛徒然瞪圆了，雷达云图上赫然显示了前方的另一块大云图，那是……

更加疯狂的气流干扰混乱区域。

“……私人航班233，你正在颠簸绕行，请报告你的情况！”

“……控制中心，我们正在遇到了不稳定的航空气流，有……”杂乱的气流造成了一定的杂音，副机长的话没传清晰。

“……私人航班233，请报告情况！”

……

大概是十分钟前，某地，突然临时插播了一则天气预报和预警。

“……受气流影响，本市将迎来强降雨，发布雷电黄色预警、暴雨橙色预警……”

天气预报监控台已经监控到了气流的扰乱，将带来强降雨以及雷电，发布了预警。

在预警发布后不到十分钟，强降雨和雷电突然而至。

这大概是某地最及时的一次预警发布。

而刚好这个时候飞到某地上空不远处的这架湾流G650，就碰到了前方的雷电扰乱区域……

……

突如其来的极速不稳定的气流，导致了飞机的失速，颠簸加剧。

这时，语音中响起了另一组空乘小姐的提示，“尊敬的陆先生，您好，飞机正在经历失速，请您做好，不必惊慌……”

而这时的陆安却一把扯掉了身上的安全带，起身极速赶往驾驶舱，连话都来不及跟白雯雯和白念说。

原因很简单……

就在飞机经历失速的当口，小谜的声音徒然响彻陆安的脑海，非常急迫，“陆安，你现在马上去驾驶舱，飞机的前方有更庞大的气流区域，必须你来亲自操控！”

听到小谜异常急迫尖锐的话，陆安想都没想，马上起身，得益于优秀的身体素质以及太极宗师傍身，哪怕在这样颠簸的情况下，陆安的动作依然相当快。

三步并作两步就赶到了驾驶舱门口，这架湾流G650最特殊的地方是，驾驶舱可以通过指纹从外打开，而刚好为了有备无患以及出于对生命本身的敬畏，提前录入了陆安以及陆一元的指纹。

陆安进驾驶舱后，对着正副机长大声说道，“我没任何时间解释，机长，请马上让出你的位置，这架飞机我来接管！”

稳重的机长这会正在奋力操控飞机，听到驾驶舱门打开声和陆安的话，有点愕然，刚要开口，却发现自己的身体不受控制的往后退去。

在小谜第二次催促下，陆安根本没有任何犹豫，一把抓住机长的衣服，将他提溜了走，哪怕驾驶位的安全带都没能绑住。

时间就是生命这个道理，陆安是非常明白的！

坐上左侧主驾驶位的陆安在摸到仪器的当口，记忆立马涌现，大概是神经元的一个简单碰撞，陆安就完全明白自己这时候该怎样操作驾驶。

“请求，下降到7000米！”

“请求，右转30度！”

“请求，上升到13000米！”

“请求，左转10度！”

“请求，下降到9000米！”（PS：正常是英尺，懒得换算了，英尺的数字很大，动不动就是几万几万。）

连续五个动作，陆安行云流水，副机长不敢犹豫，立马执行了陆安所有的指令，向控制中心申请各种操作。

这时候，在他们身后的机长终于看到了后续的雷达云图的全貌，一刹那后背就被冷汗给打湿了。

如果换做是他来操作的话，后果……

不敢想象，不是他技术不够，而是他太稳重，如果等到雷达监控到云图气流的动向再进行相关操作，很可能完全来不及！

湾流G650的最大速度可达0.995马赫，差不多相当于一倍音速，那是每秒钟三百多米的恐怖速度，因为雷达监控距离的因素而犹豫几秒钟的话，会被彻底卷入雷电、飓风气流圈！

……

当阳光再次洒在驾驶舱内、机舱内的时候，陆安长长的松了口气，将驾驶模式改为自动驾驶后，离开了机舱。

离开前，陆安掏出了手机，给机长看了看屏幕……

经过几次转向后，考虑到航油的问题，最终飞机只能选择华夏最临近的机场——京都国际机场进行降落。

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没想到吧？嘿，三更八千字！破碗！PS：这本书到现在呢，大家的热情也消退了不少，疲软是很正常的，但我一直在努力，谢谢大家的支持，有得爆发，从来不吝啬。PS1：也希望大家不吝啬一个正版订阅。