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第247章 彩色蝴蝶

长街就像拉斯维加斯的标志，支撑了整个城市的运转和发展。长街又称拉斯维加斯大道，是拉斯维加斯最繁荣的街道。这里汇集了豪华度假酒店、庞大的博彩大厅、丰盛的自助餐以及无数的娱乐活动，是拉斯维加斯的灵魂与象征。
如果按房间数量多少计算，世界排名前二十五名的酒店中，有十八家在这里。长街上最突出的是几乎每家大型酒店和赌场都有自己的主题，以地域为主题的酒店将各地的地标建筑造在了这里。

你可以只是坐在电车里就能一口气游览埃及金字塔、巴黎埃菲尔铁塔、纽约自由女神像以及威尼斯的运河等等。此外，这里也是大批美国人欢庆新年的所在地，他们为拉斯维加斯带来无穷的魅力。白天的百乐宫酒店bellagio。

晚上会有音乐喷泉这一天环境变化太大，早晨还是那个宁静、惬意的西部小镇西黄石，下午却到了“世界娱乐之都”的不夜城，满眼豪车、顶级酒店，大家开车也不再像黄石里那么的友好谦让，还好。

雪落和燕芷甜、糖糖可以切换“帝都驾驶模式”拉斯维加斯市内的观光bus在拉斯维加斯一共是3天（包括大峡谷），基本上只有两个晚上留给赌城的夜景和美食。第一天晚上为了方便看音乐喷泉和吃自助餐。

选了一家百乐宫旁边的不是很知名的酒店，第二天早上出发去大峡谷南峡，第三天下午返回，住在长街上的蒙地卡罗。

占据街道两边显眼位置的基本都是像bellagio、paris、thevenetian、h****buffet，还有巴黎的levillagebuffet和aria的也不错，其中凯撒的bacch****buffet价格最贵、评价也最好，平日晚餐是$52.99一个人（不含税）。

它是传说中等位两小时的拉斯维加斯最好的自助餐，菜系非常丰富，甜品区是亮点，意式面条、中式小炒和点心、西班牙式的海鲜烩饭、阿拉斯加海鲜类、西式甜点、美式烧烤、中东美食和印度式烩肉，还有日式寿司、刺身。

当然最受欢迎的肯定是雪蟹腿，有冰的和加热的两种，服务人员毫不吝啬，一装就是满满一盘儿。长街上最好的交通工具就是两条腿。。。酒店之间的距离比想象中远，从百乐宫走到凯撒大概需要20分钟，6点钟到了凯撒一层的自助餐厅已经开始排队。

还好不是周末，排了半个多小时就可以用餐了。今天一天都在路上，吃完自助餐有些疲惫，没有再往北去永利、威尼斯人那边，决定向南走看看夜景和音乐喷泉就回去休息，毕竟明天的大峡谷才是重点。音乐喷泉建于bellagio百乐宫酒店正前方。

是现永利饭店董事长斯蒂夫?韦恩继金银岛饭店、海市蜃楼饭店后的又一杰作。百乐宫喷泉伴随着背景音乐开始喷水，1200个喷嘴和4500盏灯，喷泉喷射的方向与高度全部由电脑程序编排，并与不同音乐作匹配，以达到最佳的艺术效果。

关于大峡谷是去西峡还是去南峡不再赘述，总之不选择西峡的原因有二：一是西峡人多面积小，旅行团必到之处。二是从严格意义上讲，西峡并不是大峡谷国家公园的一部分。从拉斯维加斯到南峡大约430公里，一路高速。

途中经过胡佛水坝，还可以稍稍绕路，走一段保存最完整的66号公路（这样走是460公里）。从拉斯维加斯往东南方向大约1小时，走93号州道，就到了著名的胡佛水坝hooverdam，这里是内华达州和亚利桑那州的交界处。

很多人都是通过变形金刚而知道的这个美国最大的水坝。水坝附近会有抽查的检查站，到的比较早，胡佛水坝周围没有几个游客，水坝周围有好几个大型停车场，很方便。胡佛水坝胡佛水坝是美国综合开发科罗拉多河(coloradoriver)水资源的一项关键性工程。

位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡(blackcanyon)，是美国最大的水坝，也被称为沙漠之钻。胡佛水坝宛如一条巨龙盘卧在大地上，显得十分威武；也正是因为这座水坝，才有如今沙漠之城拉斯维加斯永不熄灭的霓虹灯。

过了胡佛水坝就进入了大峡谷之州—亚利桑那州arizon，美国第六大州，面积有295260平方公里，是美国人口排名最少的州之一。其名称来自印地安语：“小泉的地方”littlespringplace。1912年成为美国第48州。

州府是菲尼克斯(phoenix)，又称凤凰城。该州三大特征：是美国境内最干燥的州也是灌溉最盛的州区之一；科罗拉多河谷中景色最雄壮的大峡谷(grandcanyon)位于本州北部；沙漠是其著名景观，夏季异常炎热，冬天温度温和舒适，是美国最好的避寒胜地。

州内有两座国家公园，还有很多印地安人村落。该州铜产量约占全美国产量50%；占世界铜产量八分之一。66号公路route66之所以选择南峡，除了因为它是大峡谷的精华所在，还有一个重要原因就是会路过一段保存完好的66号公路。

从胡佛水坝沿93号州道一路向东南到金曼kingman，可以选择走捷径i-40洲际公路，也可以稍向东北方向绕路，踏上这条已经从美国公路系统中退役的美国母亲之路，从金曼kingman到塞利格曼seligman，亚利桑那州留下了最完整的一段66号公路标本。

全程约110公里，被称为“经典66号公路”。它大部分路段与40号洲际高速公路平行，除了路面整修过，路基仍是最初建设时的样子。这段路依旧保留着上世纪50年代的风貌，仿佛穿越时空回到以往。沿途的村镇、旅店、餐厅。

都保留着20世纪初最正宗的味道。而那些打着“公路游侠”烙印的哈雷机车客更是这段路上的常客，对于痴迷于摩托车改装的发烧友，这里可能是最好的露天博物馆。66号公路是美国第一条横穿东西的高速公路，1927年建成。

1985年被废弃出美国公路系统，成为一条在地图上消失的旧路。这条公路起自芝加哥终至洛杉矶，从密西根湖（lakemichigan）开始，穿过伊利诺伊、密苏里、堪萨斯、俄克拉荷马、得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那，最后到达加州。

横跨中西部腹地八个州，三个时区，全长3900公里。它曾是20世纪30年代美国向西部移民的重要通道，是上世纪30年代各地农场主向西迁徙到加利福尼亚的必经之路，同时在经济大萧条时期提供了很多就业机会。

公路运输的繁忙也带旺了沿途许多小城镇。美国过去的许多文学作品和西部黑白影片，都选择在66号公路沿途取材取景，还有无数以‘route66’为名的歌曲民谣。它拥有了浓厚的美国气息，附加了深刻的文化内涵。

66号公路因此而在美国家喻户晓。所以，这条公路又被人称为“美国大街（themainstreetofamerica）”、母亲路（themotherroad）。之后由于方便快捷的州际公路的出现，这个老家伙也被迫退役。

于1985年从“美国公路系统”中被抹去，历经了繁华兴盛到没落衰败，它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”。

同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（statehistoricroute），并且设立了“历史66号公路”（historicroute66）路牌，重新回到美国地图。一路上路况超好，包括已经退役的66号公路，周围车速度都很快，大概都在160km/h。

这里也是哈雷车队出没最为频繁的地方，排气孔的声音震耳欲聋。路两边明显的沙漠景色伴着各种荒漠植被，路南侧平行着一条运输铁路，竟然看到一辆运输坦克的火车，足有上百辆。一路开到塞利格曼seligman，停车休息。

有人说塞利格曼是保存最完好的66号公路小镇，它是这条路上展现66号公路文化最极致的地方，极致的有些夸张。餐厅，油站，商店，每一处都是一个极具公路特色的场景舞台。有的门前摆满了各种复古老爷车。

想一股脑的把美国的汽车文化全部展现出来，有的则是骑士的天堂，哈雷摩托凌乱的摆放。到处的星条旗随风飘摆，66号标志更是随处可见。总是觉得有一种魔力，使你想不停的按下快门，但又觉得再怎样拍摄都不能表现这里的神奇。

过了塞利格曼，就又回到了正常路线i-40洲际公路，一路向东，越靠近大峡谷，就越能在路左侧看到大峡谷地貌。中午前后到达威廉姆斯williams，准备在这里找地方吃午饭。route66号公在williams形成了一段小的环形路。

于是这儿也成为了一个具有route66怀旧风情的地方：一进入williams，映入眼帘的是无处不在的route66标志。装饰奇特有趣的酒吧餐馆、霓虹灯闪烁的汽车旅馆、古式而老旧的加油站、印地安人风情的小店、墨西哥乐手的吉他和浑厚歌声——彷佛掉进了时光隧道。

回到了西部牛仔风行的年代。镇子上吃饭的地方不多，大都是快餐，在刚进入镇子的地方就排列着麦当劳、肯德基和必胜客，还有另外一两家也是吃汉堡、三明治的小餐厅，到的时候正好赶上一支部队也在镇子上找地方用餐。

麦当劳、肯德基里站满了等待点餐的美国大兵，雪落和燕芷甜、糖糖只好去旁边人比较少的必胜客，本来只是想随便填饱肚子没想到这儿给了雪落和燕芷甜、糖糖最大的惊喜，算是整个旅程中最满意的餐厅之一。

和国内的必胜客不同，这里的是自助模式，有5、6种现烤披萨、3种pasta、薯条、和10多种蔬菜、水果的自助沙拉，饮料（汽水、柠檬茶、啤酒）也包含，只要6美金一个人，不到40人民币！