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第五一三章：我怕扯着蛋

精明的人，什么时候都可以看到商机。
而有头脑的人，哪怕在一块铁板中也能找出一丝缝隙去钻进去。

世家终究是世家，虽然现如今政治地位已经不复存在了，但是经济地位却依旧是存在的。

而当初李元吉迫使他们放弃政治手段的措施，便是将他们引入到经济方面，而给他们做出的保证，也就是不会在经济领域对他们动手。

前提是要守规矩，不要违反律法。

以当初世家的尿性，自然不会答应，也更不会相信李元吉给出的承诺。

因为这不是长久之计，只有到了自己手中的权力，才是真正的权力。

可无奈当时李元吉的强势，仕途中虽然有人，但军中却是清一色的偏向皇帝，加上精简人员，提拔大量的年轻人进入朝廷，这一整套组合拳，可谓是动了世家的根基。

有人不信这个邪，于是他们成为了垫刀的存在，余下的世家，也不得不就此作罢。

“陛下，郑家想在铁路方面与朝廷进行更深入的合作。”铁路刚刚开通不到十天的时间，郑家便找上了马周商议合作的事情。

如果是一般的合作，马周自然可以答应，但是现在，郑家的合作显然不是一般的合作，所以马周无法答应，只能将问题上报给李元吉。

“说说看！”李元吉停下了手中的事情，能让马周前来汇报的，显然不是一件小事情。

而目前铁路方面的运输，也出现了一定的疲惫。

这个很让人吃惊，但却又在预料之中。

除了第一天的运输，货运和客运都是满员以外，再往后的运输，无论是货运还是客运，都没有在出现过当日的盛况，甚至最惨的时候，一列火车竟然只有不到一百位乘客，也就是说，拉着能坐满一节车厢的人，空跑了九节车厢。

而这个事实很让人无奈，也很让人无语。

怎么说呢，造成这一结果的原因，还是因为商业的欠发达，百姓手中没有太多的钱去远行，或者是思想观念而导致的不愿意去远行。

而客运来来往往的，多为朝廷官员，以及需要来往于两地的商人。

对于他们来说，时间显然更重要，而走官道的话，浪费时间不说，途中花费的费用也不是一笔小数目。

“郑家欲将铁路沿线附近的养殖场全部搬往荥阳，而且以后只通过铁路来运输这些商品，可以与朝廷签订长期的合作协议，同时又希望朝廷可以将铁路修建至荥阳。”马周说着。

李元吉微微眯着眼睛，郑家的这个条件可是不简单啊。

洛州距离荥阳大约二百里左右，二百里，那可不是一个小数目，而修建铁路的话，更不是一笔小小的资金可以完成的。

虽说铁路以后肯定还会继续往东修建，但现在为了与郑家的这个合作就去扩展二百里的铁路，这个代价，不是朝廷能够承受的。

当然，铁路修通，意味着里程数又增加了，受惠的人群又增加了不少，可按照现在的情况来看，这么着急的修建这么一段铁路，对于朝廷而言，真的未必是什么好事。

而当务之急，便是应当先将现有的铁路给盘活。

不过李元吉也很清楚，铁路这东西，距离越短，越不容易盘活，规模越大，盘活的希望也就越大。

而现在这一段长洛铁路，局限性还是很大的，如果这是一条长安通往东部沿海地区的铁路，那么好处自然就很多了，东部地区的海产品可以通过铁路运输过来，而内陆的产品也可以运过去。

“郑家倒是打的一手好算盘……”李元吉冷哼一声。

养殖场搬回荥阳，是可以提升荥阳的税收什么的，可这是在减少其他地区税收的前提下。

另外，荥阳是郑家的大本营，在那里有大量的土地和奴隶可以使用。

也就是说，将养殖场搬回荥阳的郑家，非但不会有太大的损失，反倒可以大赚一笔。

因为在荥阳，郑家在人工方面可以节省下来，因为奴隶干活是不需要钱的，养殖的饲料也可以节省一些，现在郑家的饲料多为收购，这就需要用到钱，而在荥阳，他们完全可以自产自销。

这就跟一个组装工厂一样，除了是自己组装的，所有材料都需要从外部购买，而买来的材料，别人自然要赚钱的。

但一个拥有自产能力的工厂就不一样了，最简单的例子，就说火车吧，如果火车用的煤是市面上买来的，那运营成本必然会提升，但煤是直接从煤矿拉来的，煤矿是朝廷的，只需要支付旷工的工钱就可以了，而郑家则是连工钱都给省了。

如果朝廷答应他们的请求，修建一条通往荥阳的铁路，郑家虽然需要支付运输费用，可按照现在的行情，一年下来郑家依旧比之前多赚了不少。

而如此一来，因为成本下降了，价格自然也会跟着下降一些，最直接的后果就是，郑家可以更疯狂的抢走整个铁路沿线市场，市场大了，价格低了，赚的反而更多了。

可以说，郑家的算盘打的很好。

因为郑家虽然不能在参与政治了，可这才刚刚几年的时间？在政治眼光方面，郑家还没退化到平民水平。

朝廷在东海郡囤积了那么多的兵力，甚至整个大唐的造船厂都在东海郡，这能说明什么？

说明东海郡对大唐的作用很重要，说明大唐是有心去探索大海的。

可探索大海，就离不开陆地的支持，如果没有出现铁路那也就算了，可现在铁路已经运营了，他的成本，他的速度，他的便利，都比以往的方式更简洁。

而按照当下的情况来看，一列火车从长安出发，只需要三天左右的时间就能抵达东海郡，比以往的方式节省了五倍的时间，这又意味着什么？

或许，郑家正是看中了这一点，掐准了朝廷接下来要做的动作。

但又不敢肯定什么时候会开始，所以才以合作的事情来提出来。

至于目的，自然是鼓励朝廷尽早开工，这样的话，郑家可就把握住了先机。

而且将来以后，不仅可以在养殖方面成为行业老大，甚至在渔业方面也能说的上话。

因为无论是东海郡也好，还是整个东部沿海地区也罢，任何一个世家只要去了，以他们当下的财力，都可以轻而易举的控制那里。

可以说，郑家进入角色的速度倒是挺快的，而且对于时机把握的也很准。

但，李元吉能怪罪他们吗？

当然不能。

要想解决铁路现在的问题，唯一的办法就是继续修，一直修到东海郡，以空间换取利益，从而促进商业的发展，促进铁路的繁荣。

“其实郑家若是不提，臣也打算过段时间与陛下说一说这个事情的，长洛铁路还是太短了，而两地相距较近，很多商品是共同存在的，往来之间的贸易，也并不算特别的繁华，而之前官道的运输基本就可以满足需求了。

所以通过这几天的情况，基本可以判断出一个结果，这段铁路并不能给朝廷带来多大的利益，无论是经济方面，还是军事方面，如果单纯的考虑经济方面，倒是可以向西修建一条通往西域诸国的铁路。

而这条铁路除了对经济有较大的帮助，在军事上和政治上也有不小的作用，它可以帮助大唐更好的控制整个西域地区。

但是陛下当下的重心似乎并不在西边，所以臣倒是建议陛下可以优先修建通往东海郡的铁路。那样的话，将来无论是调兵支援，还是从海外获取的战利品，都可以在东海郡下船以后，直接通过铁路运往长安。”郑家是昨天找上门的，为此马周整整思考了一整天的时间，权衡了其中的利与弊。

虽然建议是有利于郑家的，可在考虑这个问题的时候，马周却从未想过郑家，而是以李元吉当下的重心去考虑的。

对于李元吉而言，考虑的问题并不是修与不修，而是什么时候去修。

先前从长安到洛州的铁路，一共用了两年半的时间去修建，这个时间不长，甚至很短。

因为考虑到没有人有这种经验，他们只能按照要求，以及试验场里试验的结果去修建的。

但是同样的，这种方式又是很落后，很麻烦的。

所以早在去年的时候，李元吉就提出了要改变修建铁路的方式，当然，最大的改变就是铺设铁轨的过程，至于其他的，暂时没那个能力去改变。

“如果将铁路从洛州铺设到东海郡，需要用时多久？又需要耗费多少资金？”李元吉紧皱着眉头问道。

问题他自然考虑过，从日本运来的金银，光是在途中就耗费掉了不少，有铁路的话，这个耗费自然可以小一些，而且还有其他的商业方面。

但李元吉最担心的还是钱的问题，总而言之就是一句话，大唐现在虽然比之前好了很多，可底子还是太薄，经不起这么折腾。

毕竟前隋的灭亡，就是因为隋文帝和隋炀帝两个人的折腾，倒不是说他们是瞎胡折腾，事实上他们折腾出来的东西，那都是利在千秋的好东西，隋朝灭亡了，可当年修建的运河在现在可是起到了不小的作用，甚至到了李元吉穿越的时候，都还有一部分依旧在使用。

可问题在于，那两位皇帝只管干事，却从不考虑民间疾苦，也不考虑朝廷是否能够承受。

用后世的话来说，就是步子跨的太大，扯着蛋了……